Boletín Agrario Agricultura, Medio Ambiente y Mundo Rural

Manual para el mantenimiento del tractor agrícola (INTA)

Guía práctica publicada por el Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria de Argentina

INTA - PGC Varios Autores

Guía práctica de mantenimiento desarrollada por los ingenieros agrónomos del Proyecto Ganadero Corrientes, pertenecientes al Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria de la República de Argentina. Interesante descripción de los motores diésel y las tareas básicas de funcionamiento, como el cuidado de las mezclas y el almacenamiento del combustible, el estado de los distintos filtros...

Todo aquel que opere un tractor, ya sea para labores agrícolas o transporte debe ser conciente, que el tractor para que funcione en forma adecuado debe ser cuidado en forma correcta.

Cuidar el tractor significa: operarlo en forma correcta y realizar todas las tareas de mantenimiento que se establecen para prolongar la vida útil.

Algunos extractos de la primera parte de este manual:

[...] Los motores diesel son motores térmicos a combustión interna, transformando el calor generado por la combustión del combustible en los cilindros, en trabajo. El principio de funcionamiento es simple: la expansión de los gases producido por la combustión dentro del cilindro empujan al pistón, que unido a la biela, hacen girar al cigüeñal.

Las diferencias principales entre el motor a nafta y el Diesel son:

  • Un motor naftero succiona una mezcla de gas y aire, los comprime y enciende la mezcla con una chispa. Un motor diesel sólo succiona aire, lo comprime y entonces le inyecta combustible al aire comprimido. EL calor del aire comprimido enciende el combustible espontáneamente.
  • Un motor diesel utiliza mucha más compresión que un motor a nafta.
  • Los motores diesel utilizan inyección de combustible directa, en la cual el combustible diesel es inyectado directamente al cilindro. Los motores a nafta generalmente utilizan carburación en la que el aire y el combustible son mezclados un tiempo antes de que entre al cilindro.

[...] El inyector en un motor diesel es el componente más complejo y ha sido objeto de gran experimentación. El inyector debe ser capaz de resistir la temperatura y la presión dentro del cilindro y colocar el combustible en un fino rocío. . Mantener el rocío circulando en el cilindro mucho tiempo, es también un problema, así que muchos motores diesel de alta eficiencia utilizan válvulas de inducción especiales, cámaras de pre-combustión u otros dispositivos para mezclar el aire en la cámara de combustión y para que por otra parte mejore el proceso de encendido y combustión. [...]

TÉCNICOS PARTICIPANTES:

Ing. Agr. Daniel Macias

Ing. Agr. Jacques Kraemer

Instructor : Hernán Tarducci

Coordinador Programa: Ing. Agr. Daniel Sampedrov

Maquinaria Agrícola - Mantenimiento

Ahorro de combustible en el tractor agrícola

Ahorro y eficiencia energética en la Agricultura

Hojas divulgativas resultado de charlas impartidas desde el IDAE, orientadas a fomentar el ahorro energético en la agricultura, a través de la eficiencia. El tractor agrícola consume dos tercios del gasóleo de la explotación agraria media, por lo que su papel en la optimización de recursos es fundamental: Elegir el tractor adecuado que mejor se adapte a las necesidades, y no el más potente...

Ahorro de combustible en el tractor agrícola

Aumento de la potencia en los motores de los tractores. Parte 2 - Las alteraciones "no legales"

Revista Agrotécnica. Cuadernos de agronomía y tecnología, 2009, 4:34-39

Segunda parte del reportaje de Ettore Gasparetto para la revista Agrotécnica, en el que se analizan las posibilidades de rectificación de la mecánica actual de los tractores. Si en la primera parte de este reportaje se explica cómo maximizar la potencia del motor, en esta segunda parte centrada en la electrónica se dan algunas claves que el propio autor considera como "ilegales". Muy interesante.

Maquinaria Agrícola: Capítulo 1 - El Tractor Agrícola

Una publicación de la Escuela Nacional de Agricultura Roberto Quiñonez (El Salvador)

Extenso documento que describe detalladamente los principales elementos mecánicos de un tractor. Primer capítulo de la serie dedicada a la maquinaria agrícola de la Escuela Nacional de Agricultura Roberto Quiñonez de El Salvador, escrito por el Ingeniero Agrónomo Francisco javier Ortiz Arévalo

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